車検対応純正改メタルキャタライザー S4 フォレスター

社外品のデメリットを参考に改善加工しました。
シェル内ギリギリの90φ140ミリゼロスポーツ製メタルキャタライザーを入れましたので社外品【H?S
⠀】に比べロングライフです。
バブリング促進構造。二重パイプ構造。棚落ち防止加工。
溶接ビート研磨。溶接スパッタ除去。純正耐熱焼き付け塗装。純正ガスケットセット。
純正新品ナットも必要な方はコメント下さい。
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