リアメンバー　s13 s14 s15 180sx シルビア　c34 c35

発進した瞬間に違いがわかると思います。
ここまでのメンバーを作ると、お店だと20万円程度掛かります
s14、15系のリアメンバーです
c34、35、ハイキャスキャンセルのR33、34も行けます
ノーマルブッシュなので、ロアアームをs14、15系に変えればs13、180sx系にも使えます
他に出しているリアメンバーとの違いはメンバーブッシュが純正と偏心カムキャンセラーがない事で他は一緒です

補強プレートのお陰で、ドライブシャフトガードの効果もありブーツが破れにくくなります
塗装は錆止めのベース塗料です
そのままお使い頂けますが、好きな色を上塗りしても大丈夫です
スポーツ走行歴の無い、程度の良いリアメンバーをベースに作製しています
正常な状態をベースにしないとまともに車は走りません
特にシルビア系のリアメンバーは弱く、すぐに割れ、トラクションも掛かりません。
GKTECH等から補強プレート出てますが、あれだけでは、効果は有りません。
当方、リアメンバーを過去に何十台と加工を行い、トライアンドエラーを繰り返し、導き出した答えです。
これだけ、やれば明らかに車の動きが変わりますし、滅多なことでは割れません。
闇雲に補強しているのでは無く、適材適所に様々な材料を使い分けて補強しています。
溶接機も写真のパナソニックの最上級モデルのプロ用を使っています。
中華製のオモチャ溶接機では、とりあえず、鉄同士がくっ付きますが、溶接自体に耐久性が全くありませんので、見様見真似で、補強しても、逆にメンバーにダメージを与えるだけです。
しっかりと知識のある人が作り込んだ物がオススメです。
チューニングパーツですので、保証はありません。
詳しい適合、取り付け等はプロショップで、行ってください。
全て自己責任でお願いします。
競技用途ですので、ドレスアップパーツの様な見た目にこだわる方はお控えください。
輸送中や、雑に扱うと塗装が割れる可能性があるので、ご注意下さい。塗装は錆止めレベルで塗ってますので、予めご了承下さい。
写真は使いまわしています。
年式やモデルによってお送りする物が写真と若干仕様が異なる場合がありますが、性能は変わらない様に作ってありますので、ご安心ください。

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