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三菱アイ Gグレードに使用していたものになります。
仕様変更のため取り外しました。
純正改造のオイルショックで減衰力は少し高くなっています。
RGダウンサスを組み込んでいるので、ショック取り替えだけで装着できます。
オイルの漏れはありませんが、リアショックの片方の戻りが遅いです。
画像見て確認して下さい。
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